브레이크 패드 및 라이닝용 HB21 무기질 인조 암면 광물 섬유 강화 섬유
제품 속성
| 항목 | 매개변수 | |
| 화학 구성 | SiO2+알2O3(중량%) | 50~64 |
| CaO+MgO(중량%) | 25～33 | |
| Fe2O3(중량%) | 3～8 | |
| 기타(최대; 중량%) | ≤8 | |
| 강열감량 (800±10℃,2H; wt%) | <1 | |
| 물리적 속성 | 색상 | 연두색 |
| 녹는 점 | >1000℃ | |
| 섬유 직경 수치 평균(μm) | 6 | |
| 섬유 길이 가중 평균(μm) | 320±100 | |
| 샷 함량(>125μm) | ≤5 | |
| 비밀도(g/cm3) | 2.9 | |
| 수분 함량(105℃±1℃,2H; 중량%) | ≤2 | |
| 표면처리 함량(550±10℃,1H; wt%) | ≤6 | |
| 안전 | 석면 감지 | 부정적인 |
| RoHS 지침(EU) | 순응하다 | |
| 안전 일자 시트(SDS) | 통과하다 | |
애플리케이션
암면 광물 섬유는 마찰 및 밀봉, 코팅, 절연, 도로 공학 등에 적용될 수 있습니다.
당사의 제품은 주로 마찰 응용 분야에 사용됩니다.제동은 브레이크 디스크와 마찰재 사이의 표면 상호 작용의 결과입니다.브레이크 시스템의 성능은 마찰재의 배합에 영향을 받습니다.일반적인 마찰재는 10~20개의 원료로 구성됩니다.각 원재료는 고유한 화학적 특성, 크기 및 모양을 가지고 있으므로 고유한 기능을 가지고 있습니다.이러한 기능 사이의 올바른 균형을 찾는 것은 마찰 공식 개발에서 매우 중요합니다.미네랄 섬유를 포함한 각 원료는 특정 기능을 가지고 있습니다.광물 섬유의 주요 목적은 다른 원료가 어떤 제동 조건에서도 적절하게 작동하도록 하는 것입니다.또한 마찰공학적 관점에서 마찰 공식에 대한 다양한 기여를 위해 엔지니어링될 수 있습니다.마찰재의 최종 성능은 항상 모든 원자재 간의 시너지 효과에 따라 달라집니다.
제품의 장점
● 비석면
당사의 슬래그울 광물 섬유에는 석면이 없으며 마찰 적용을 위한 석면의 이상적인 대안이 될 수 있습니다.가장 중요한 것은 석면보다 훨씬 저렴한 가격입니다.
● 낮은 강열 손실
고온에서 광물 섬유의 일부 무기 물질이 연소되어 발화 속도에 따라 섬유 손실이 발생합니다.슬래그울 광물섬유는 유기성분이 전혀 없는 순수한 무기질 섬유로 섬유연소율이 거의 없습니다.
● 촬영 콘텐츠가 매우 적음
HB11X Shot 함량은 6번의 Shot 제거 공정 후 2% 이하로 제어할 수 있습니다.샷은 마모와 소음을 가져올 것입니다.샷 콘텐츠는 섬유 품질을 평가하는 기준 중 하나입니다.
● 뛰어난 안정성
우수한 안정성, 내열성, 내 부식성, 내 습성 및 내마모성.
